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改则精密钢管优良的性能确实非常方便。比如说自行车，过去的自行车骑着很笨重，现在的自行车骑起来轻巧方便。就是因为自行车使用了改则精密钢管的原因。那么改则精密钢管为什么会有这么优良的性能呢? 之所以会出现，这样的一个变化。那完全是因为改则精密钢管。因为改则精密钢管，并不是实心的钢管。在钢管的内部，有着一部分中空的截面。这让改则精密钢管，即是保留了，钢管的各方面性能。同时也是减轻了，管道自身的重量。其次改则精密钢管，都是经过了，出色的抗氧化处理。在改则精密钢管的表面，牢牢地吸附着，一层稀有金属的镀层。在这样的情况下，即是自行车，经常都会被雨淋。但管道自身，并不会轻易的生锈。
改则精密钢管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于改则精密钢管内外壁无氧化层、承受高 压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等有点，所以主要用来生产气动或液压 元件的产品，如气缸或油缸，可以是无缝管，也有焊接管。 我国缸筒用冷拔改则精密钢管生产现状浅析 冷拔改则精密钢管的生产及其设备的发展过程，冷拔改则精密钢管的应用优势，特别是应用于液压缸筒的经济优势。我国冷拔改则精密钢管生产虽已取得长足的进步，但与工业发达 相比，在品种，质量方面还存在差距，指出了今后努力的方向。 汽车用改则精密钢管现状
一般用改则精密钢管：是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合金钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。一般用改则精密钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货;冷轧以热处理状态交货。 低中压锅炉用改则精密钢管：用于制造各种低中压锅炉、过热蒸汽管、沸水管、水冷壁管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管等。用优质碳素结构钢热轧或改则精密钢管。主要用10、20号钢制造，除保证化学成分和机械性能外要做水压试验，卷边、扩口、压扁等试验。热轧以热轧状态交货、冷轧(拨)以热处理状态交货。
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改则精密钢管(SSAW)是带钢卷管时其前进方向与成型管中心线有成型角(可调整)，边成型边焊接，其焊缝成螺旋线，优点是同一规格的带钢可生产多种直径规格的钢管，原料适应范围较大，焊缝可避开主应力，受力情况较好，缺点是几何尺寸较差，焊缝长度相比直缝管长，易产生裂纹、气孔、夹渣、焊偏等焊接缺陷，焊接应力呈拉应力状态。 改则精密钢管生产厂家国外将此工艺改进后将原料改为，使成型与焊接分开，经预焊和精悍，焊后冷扩径，则其焊接质量接近UOE管，目前国内尚无此种工艺，是我国厂改进的方向。“西气东输”所用仍然是按传统工艺生产，只是管端进行了扩径。美国、日本和德国总体上否定SSAW，认为主干线不宜使用SSAW;加拿大和意大利部分使用SSAW，俄罗斯少量使用SSAW，而且都制定了非常严格的补充条件，由于历史原因，国内主干线多数还是使用SSAW。
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